昨日，市發(fā)改委表示，自6月10日起，北京出租車調(diào)價已“滿月”，北京物價部門沒有接到任何關(guān)于出租車亂漲價的投訴或舉報。市交通主管部門則表示，仍在統(tǒng)計相關(guān)數(shù)據(jù)，但從初步掌握的情況看，調(diào)價后司機收入增加，對出租車的投訴量大幅下降。
司機增收額比預計低
記者從幾家出租公司了解到，調(diào)價雖然是從6月10日起調(diào)整出租車運價，但全面執(zhí)行新運價是7月1日起，而且各公司司機的“刷卡”賬時間不同，目前還沒有全面掌握一個月以來的數(shù)據(jù)。
一家大型出租車公司的負責人介紹，公司對部分車輛抽樣進行15天的運營統(tǒng)計，數(shù)據(jù)顯示，正常運營的司機收入普遍增加。按照理論測算，司機每天增收大約150元，一個月按照20天計算可增收3000元。“從這15天的觀察看，實際上司機收入沒增加這么多，大部分每月可以增加1000多。”
該負責人分析，這主要是因為調(diào)價前期市民不適應。“歷次調(diào)價來看，調(diào)價后都會對消費者產(chǎn)生沖擊，大概有2到3個月的適應期可能恢復到以前水平。”
一家只有300輛出租車的公司調(diào)查顯示，司機每月能增收1800元左右，此外，每天減少約50公里的空駛。“司機普遍反映勞動強度小了，每個月油費能省出來一部分。”
司機稱日均增收50元
新月公司司機付海濤表示，新價格執(zhí)行一個月以來，從自己了解的情況看，收入平均增加在1000元-1500元/月，一些干活很勤快的司機，收入增加額度還會高于1500元。“我自己每天收入增加50元左右，一個月增加1500吧。”付海濤說，調(diào)價后，打車的人群沒有太大的變化。對于急于出行的人而言，價格漲了，也還是會打車。
金建公司司機肖文稱，漲價后一天可以拉近20個活，比以前日均減少10單，但收入提高了，平均一天能多掙50元左右。
■ 相關(guān)新聞
4出租車公司漲份錢被罰
昨天記者從市交通委運輸局獲悉，又有四家出租車公司因私自上調(diào)承包金額，被交通委開罰單。4家公司分別為龍慶峽公司、天體緣公司、天運公司、中真公司。
據(jù)了解，龍慶峽公司2012年11月更新164輛車時，73輛單班更新車每月收取承包金比行業(yè)標準上限多90元;天體緣公司2012年11月更新75輛車后，加收其中61輛單班更新車的車輛保養(yǎng)維修費及保險費用600元;天運公司為降低成本，2012年5月規(guī)定不再承擔續(xù)簽和新簽合同駕駛員年檢費用，同時在更新35輛車時，將其中3輛單班更新車承包金上調(diào)了680元，還將2輛單班舊車承包金上調(diào)了480元;另外，2013年4月，中真公司一車隊(97輛車)的56名駕駛員主動找車隊長，要求增加商業(yè)險保額，車隊長隨即為這些駕駛員增交了商業(yè)險保額，并代收駕駛員1個月的保險費用480元。
市交通委運輸局深入上述企業(yè)，約談企業(yè)領(lǐng)導，并對上述企業(yè)下發(fā)了整改通知書和進行停辦運營手續(xù)處理。目前除龍慶峽出租公司以外，其余企業(yè)都已整改完畢。
■ 的哥日記
首汽的出租司機王師傅開出租6年，頭一次趕上調(diào)價。王師傅從6月25日對自己的運營情況做記錄，就是想算算漲價到底有啥變化。昨天，他跟記者說：“我沒覺得多收入多少，但開車比以前輕省了，氣也順了，晚上還能早一個小時收工回家跟女兒聊聊天。”
6月25日
星期二 多云
調(diào)價已經(jīng)10天了，今天中午吃飯跟老伙伴們聚一堆兒聊天，大家伙都覺得其實沒比以前多掙太多。
但這也分人，四分公司的一個司機說他多的時候一天能拉近八百塊錢。我覺得我是不是跑的方法不對。哎，干出租這行其實也是看命。拉順了，一天就能多掙。
我算了下，今天從早上7點開始拉活到晚上10點多回家，拉的錢能達到我的要求了。
這么看，漲價后如果我還按照以前的收入要求，那就能提前點到家了。
6月27日
星期四 陰
今天公司開會，中午就停運了往公司走。開會沒啥新鮮的，還是那些話。
會后隊長把我們幾個歲數(shù)大的留下，跟我們說要多接點電召的活兒。老李直接嚷嚷起來了。有啥可嚷嚷的呢，公司讓咱們干啥就干啥吧，不過我們確實有困難，不像人家小年輕，用這些東西溜。
從公司領(lǐng)了這個月的油票，1425塊錢的，不過還是得到指定加油站加，這油啊，不扛使。趕緊用完，用完了自己找地方加去。
6月28日
星期五 霧
昨天回來太晚，老婆說讓晚點出車，可還是一到6點就醒了。睡懶覺不適合我們這個行當。
今天不錯，上午10點拉活順，中午吃了頓20塊錢的高檔拉面?？墒窍挛邕\氣就沒那么好了，我接了電召的活，然后就發(fā)現(xiàn)我真不適合電召啊。
從小街橋到東直門輔路的揚招站接人，如果就按照他們告訴我的揚招站位置找，根本找不到。好不容易找到了客人，人家氣哄哄地說來太晚了，為了等我錯過很多車。
6月29日
星期六 陰
今天是周末，晚點出車沒事。其實周末比平時更好拉活，購物的、串門的人多啊。
拉到中午已經(jīng)拉了300多了，中午吃頓好的。15塊錢份飯，還路過一個燒雞店買了5塊錢鵪鶉蛋。算是換換口味吧。
下午去石佛營那洗了座套，上次洗是半個月前了。每個月用在洗車上的大概400塊錢，還挺多的。我如果有精力，一般會自己洗。
晚上感覺今天有點花錢沖了，多拉一會兒。算了算，一天刨去花銷，拉了600元，加油花了170。
7月1日
星期一 陰
今天奇怪了，臺子里叫車的多了。一上午差不多有五六次吧。平時一天也聽不到這么多。
上午正在十里河溜活，聽到臺子里有人叫車“易達提示，有乘客去機場，上車地點位于十里河窗簾世界，即時用車，調(diào)度費5元。”
我馬上按了臺子上的確定，還是沒搶上。我懷疑是不是我的臺子沒別人的先進，人家為啥能那么快搶到呢。
下午聽廣播說是手機和電話叫車合了，看來今天臺子喊得多是這原因。
7月3日
星期三 晴
打車的人確實比以前少了。以前晚高峰國貿(mào)那都沒有空車往東走，打車的人一堆一堆的，今天晚高峰路過國貿(mào)那，沒看到多少人等。
從國貿(mào)拉了一個乘客要去長椿街，他是去宣武醫(yī)院給家人送晚飯。
這幾天能明顯感覺到，以前那種兩三站地也要打車的人少了，以前老在十里河那拉一個去10號線地鐵站的小伙子，漲價以后就見過一次。其實他就住麥德龍后面，到地鐵也就不到2公里。
■ 措施
6月10日
出租車新運價正式實施，首汽、北汽共100多輛出租車成為北京第一批執(zhí)行起步價13元、每公里2.3元新出租運價的車輛。
6月30日
交通委宣布全市已建成600處出租車揚招站，共設置出租車位1964個，分布于商業(yè)區(qū)、交通樞紐、學校、醫(yī)院等繁華地段。
7月1日
北京6.6萬輛出租車完成計價器調(diào)改工作。未調(diào)表車輛不能上路運營。同時，《北京市出租汽車手機電召服務管理實施細則》試行，明確手機叫車軟件要與電召平臺合作，統(tǒng)一納入全市電召平臺。
7月2日
針對媒體報道的情況，交通委處罰借調(diào)價變相上調(diào)出租車承包金的九尚公司，并再次強調(diào)全行業(yè)禁止借機漲“份”。
7月3日晚
市交通執(zhí)法總隊在機場、火車站、繁華商業(yè)街等62個重點地區(qū)，開展了針對出租汽車營運秩序的集中夜查行動。共查處出租汽車違章248起，查扣“黑車”56輛、“假出租車”6輛。
7月5日
交通委公布，由7部門聯(lián)合印發(fā)的《北京市出租汽車調(diào)度站揚招站管理辦法》。該辦法對出租車調(diào)度站和揚招站的設置以及服務進一步規(guī)范。